Hallo. Das ist nicht in Ordnung
. Die sollen vernünftige Politik machen!!!

Ein Hammerschlag auf unseren Konzern löst vorhandene Probleme nicht! Es werden weitere Probleme geschaffen, die dringend notwendige Verkehrswende wäre gelähmt. Stattdessen sollte der Bund - unserer Eigentümer - klare Erwartungen formulieren und Umsetzungen auch einfordern.
Wer nichts einfordert, sollte zuerst an dieser Schraube drehen, bevor er gleich den Vorschlaghammer rausholt.

Privatisierung von Gewinnen und sozialisierung von Verlusten, so einfach ist das. Ich denke ein Unternehmen wie Flixtrain wird keine unrentablen Strecken fahren.
Auch wenn es gerne als Verschwörungstheorie diffamiert wird sollte man sich einmal mit der Agenda 2030 beschäftigen, danach sieht man etwas klarer in die Zukunft.
Ein kleiner Rückblick zur Agenda 2020 (SPD-Gerhard Schröder)
zeigt wie das Läuft und was für die Allgemeinheit, in dem Fall für die Versicherungskonzerne, rumkommt.

anstatt unsere Familie noch weiter zu trennen plädiere ich für eine Mediation, um alle Streitigkeiten innerhalb dieser Familie zu klären. Störungen sind zu erkennen und zu beseitigen - Störenfriede ebenfalls! Sorry, ich bin physisch nicht in Berlin gedanklich marschiere ich mit. Solidarität

Auch wenn es die letzten Jahre nicht immer leicht war mit der Bahnfamilie, Familie bleibt Familie! Keine politikgemachte Trennung!

Ich halte nichts davon weil es nur Nachteile für uns bringen wird es gibt genug Beispiele wo dieses schief gegangen ist das hat man davon wenn bei der Wahl den Geld gierigen Partei die Stimme gibt

Es ist eine fatale Fehleinschätzung der Politik durch die Trennung und Zerschlagung des Bahnkonzerns hier Punkten zu wollen. Man hat gerade in Baden-Württemberg gesehen, dass die Vergabe von Aufträgen z.B. an abellio bw nicht zum gewünschten Ziel geführt hat. Der erhoffte Erfolg am Markt blieb aus, letztendlich haben es wieder die Eisenbahner gerichtet und sind für andere erfolgreich eingesprungen. Das und vieles mehr erlebe ich jeden Tag. Es ist sicherlich noch ein großes Entwicklungspotential im Bahnkonzern vorhanden, aber dies fördert man nicht durch seine Zerschlagung. Neben der unnötigen Bedrohung unzähliger Arbeitsplätze ist auch das Erreichen der Klimaziele stark gefährdet, aber beides entscheidend von einer in sich funktionierenden Bahn abhängig. Die Umkehr vom integrierten Bahnkonzern und dessen Schwächung ist und war kein Wunsch der Wählerinnen und Wähler und sollte den möglichen Koalitionspartnern Anlass zur Steuerung in die einzig richtige Richtung sein. Der Bahnkonzern gehört als der starke und verlässliche Partner im Kampf gegen den Klimawandel erhalten.

Ich bin seit 1972 bei meiner Bahn beschäftigt. Mit der Wende wurde viel im Zuge der Bahnreform falsch gemacht. Hätte man von Anfang an auf unsere Gewerkschaft und die vielen Betriebsräte gehört, wäre dieses Thema schon längst vom Tisch. Jetzt kommt die Umweltpartei und will gemeinsam mit der FDP die Deutsche Bahn zerschlagen. Ich sage nur: "Hände weg von der Trennung" Die Folgen wären fatal und mit Sicherheit ein falsches Signal zur Klimawende.

Lobbyisten und Unternehmer wie der Flixbus Chef dürfen keinen großen Einfluss auf die Politik der FDP nehmen nur um deren Interessen durchzusetzen um noch mehr Profit zu machen, die Bahn muss Gemeinwohl bleiben um die Menschen von A nach B zu bringen zu bezahlbaren Preisen

Ich bin schon seid 1979 bei der Bahn.und mußte viele Veränderungen mitmachen.ob es Uniform wechsel war oder Konzern Änderung
Aber am Ende blieb es immer DIE BAHN.
Sie können nicht alles zerschlagen dann ist das Chaos vorprogrammiert. Ich sage NEIN zur Trennung