In der zweiten Tarifverhandlungsrunde am 12. Oktober 2022 sah es zunächst aus, als ob Bewegung in die Verhandlungen kommt: Der Arbeitgeber hat die Erhöhung der wöchentlichen Arbeitszeit auf 40 Stunden in der Woche erstmal vom Tisch genommen.
In der Mitgliederversammlung am 07. Oktober der OV Südheide wurden auch langjährige EVG Mitglieder geehrt. Bei der Gratulation durch den OV-Seniorenvorsitzenden Siegmar Büttner wurde ein Bogen über viele Jahre Gewerkschaften gespannt.
Am vergangenen Sonntag haben sich französische und deutsche Eisenbahner bei den Gedenkstelen vor dem Stuttgarter Landgericht getroffen, um an die Hinrichtungen der Eisenbahner im Stuttgart in der NS-Zeit zu erinnern.
Am 29.09.2022 nahm die EVG-Seniorengruppe Hagen als Zuhörer an einer Debatte im Düsseldorfer Landtag teil.
Die Ortsfrauenleitungen Essen, Duisburg und Ruhr-Niederrhein luden im September 2022 zu einer Informationsveranstaltung zum Thema Rentenversicherung in die Räumlichkeiten des Deutschen Gewerkschaftsbunds Region Niederrhein in Duisburg ein.
Vom 05. bis 07.10.2022 trafen sich 26 Senioren:innen der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft des Ortsverbandes Hamm-Bielefeld im Hotel Hennedamm in Meschede.
Zum traditionellen Grillfest für im Berufsleben stehende Mitglieder hatte der EVG Ortsverband Südwestfalen eingeladen.
Großer Erfolg für EVG und mobifair: Beschäftigte im SPNV in Nordrhein-Westfalen sind bei Ausschreibungen künftig besser abgesichert. Mit dem Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) haben wir hierfür eine enge Kooperation vereinbart. „Für die Sicherung der Eisenbahnerinnen und Eisenbahner haben wir heute viel erreicht“, sagt EVG-Vize Martin Burkert.
Die EVG lässt nicht locker. Auch 32 Jahre nach der deutschen Einheit wollen wir endlich eine Lösung für das Problem der Altersversorgung Deutsche Reichsbahn (AVDR). EVG-Vize Martin Burkert besuchte am Montag gemeinsam mit einer Reihe ehrenamtlicher Kollegen den Vorsitzenden des Ausschusses für Arbeit und Soziales im Bundestag, Bernd Rützel. An dem Gespräch nahm auch die sächsische SPD-Abgeordnete Rasha Nasr teil.
Wer die Verkehrswende will, muss dafür sorgen, dass mehr Güter auf die Schiene kommen. Die Ampel-Koalition hat dieses Ziel auch im Koalitionsvertrag vereinbart. Allerdings zeigen der Entwurf für den Bundeshaushalt 2023 und die Finanzpläne bis 2026 in eine komplett andere Richtung.