Die jährliche Wahlkreiskonferenz in Rheinland-Pfalz fand am 22. März erstmals in Ingelheim statt. Hierhin hatte der EVG Landesverband und die Geschäftsstelle Mainz die Delegierten aus ganz Rheinland-Pfalz eingeladen, um Anträge zu beraten und sich mit den aktuellen politischen Themen zu befassen. Es wurden außerdem wichtige Ergänzungswahlen für ausgeschiedene Mitglieder durchgeführt.
Das System Schiene in Deutschland ist in keinem guten Zustand. Die mangelnde Qualität des Dienstleistungsangebots auf der Schiene verärgert die Reisenden und empört die Öffentlichkeit – und auch die Beschäftigten leiden darunter. Die EVG sagt ganz klar: Das geht anders!
Bereits vor zwei Jahren hat der Ortsverband Mainz zwei Seminare für Frauen durchgeführt. Am 16. März 2019 gab es nun ein weiteres Seminar, für Kolleginnen und Kollegen im Kundenkontakt (Busfahrer, Zugbegleiter, usw.), das zusammen mit dem VDES organisiert wurde. Sponsor war der Fonds soziale Sicherung.
Wasser in Lachen auf dem Fußboden, der Stelltisch mit Planen abgedeckt – mit dem Stellwerk Sulzbach kann die Deutsche Bahn keine Werbung machen. Es ist vielmehr ein Beispiel für den kalkulierten Verfall des Systems Schiene. Und damit ein Fall für die Bahnretter.
Mit dem Positionspapier „Mehr Bahn für die Menschen“ hat die EVG Schwung in die verkehrspolitische Debatte gebracht. Wir stehen mit unseren Forderungen aber nicht allein. Viele Menschen, viele Verbände denken derzeit Mobilität neu.
Erfolgreicher Ausklang einer europäischen Woche: In der zweitägigen ETF-Konferenz haben Kolleginnen und Kollegen aus 30 Partnergewerkschaften diskutiert, wie die Arbeit der Europäischen Transportarbeiter-Föderation (ETF) nach der großen Demonstration vom Mittwoch noch weiter vorangetrieben werden kann.
Unter diesem Motto bekommt eine unserer Hauptforderungen als EVG unerwartet großen und frischen Rückenwind. Hunderttausende Schüler und Schülerinnen erheben sie seit Wochen lautstark auf Demonstrationen weltweit.
Bei Übergriffen auf Beschäftigte bleibt der Regionalverkehr ein Brennpunkt. Der Gesamtbetriebsrat DB Regio will es nun genauer wissen und verlangt eine Analyse, welche Relationen besonders betroffen sind. Klare Aussage des GBR-Vorsitzenden Jürgen Knörzer: Wenn sich die Übergriffe auf bestimmten Strecken häufen, „sind wir gezwungen, die Schichten der Kolleginnen und Kollegen zu überprüfen und ggf. abzulehnen.“
Die Beschäftigten der Berliner S-Bahn machen ihrem Ärger Luft. Einige von ihnen werden am Samstag (morgen) vor dem Landesparteitag der SPD auf ihre Sorgen aufmerksam machen. Im Kern geht es dabei um die von Verkehrssenatorin Günther geplante Ausschreibung.
Die Güterverkehrsstrecke im Mittelrheintal ist eine Lebensader der Wirtschaft und Garant der vielen Arbeitsplätze in Rheinland-Pfalz. Allerdings ist sie auch für die vielen Anwohner eine immense Belastung für deren Gesundheit und mindert die Lebensqualität nachweislich.