Darin ist vorgesehen, dass 70 Prozent des Schienennetzes bis 2025 elektrifiziert sein sollen. Von dieser Quote ist Rheinland-Pfalz mit lediglich 42 Prozent weit entfernt. Der EVG-Landesverband forderte vom rheinland-pfälzischen Verkehrsminister Volker Wissing in dieser Sache aktiv zu werden.

Die Region braucht zeitnah ein konkretes Landeskonzept zur Elektrifizierung mit Priorisierung der potenziellen Strecken. Der Ausbau des Westkorridors Mittelrhein-Pfalz-Oberrhein ist bereits im Bundesverkehrswegeplan angemeldet. Dieser umfasse u.a. die Elektrifizierung der Strecke Neustadt/Weinstraße - Winden – Wörth, sowie die der Alsenzbahn. Ebenso ist die Elektrifizierung der Nahetalbahn inklusive der Verbindungsspange zwischen Bad Kreuznach und Gau-Algesheim ist in diesem Zusammenhang zu nennen.

Weiteres Potenzial besteht in der Eifel zwischen Ehrang, Bitburg und Gerolstein in Richtung Bonn und Kalscheuren sowie auf der Lahn-Strecke zwischen Niederlahnstein und Limburg. Hinzu kommt die Verbindung von Zweibrücken nach Homburg. Beim Ausbau der Schieneninfrastruktur und Elektrifizierung muss Rheinland-Pfalz dringend aufholen. Der Verkehrsminister ist gefordert, möglichst viel von den zur Verfügung gestellten Mitteln nach Rheinland-Pfalz umzuleiten.