In seinem Grußwort sprach sich Wissing klar gegen eine Zerschlagung des Bahnkonzerns aus. „Probleme löst man nicht im Gesellschaftsrecht, sondern indem man in die Infrastruktur investiert.“

Mit der InfraGO habe man eine gute Lösung gefunden, die in der Öffentlichkeit bisher noch immer unterschätzt werde. „Ich finde es unfair, dass die Gleichen, die über unpünktliche Züge klagen, gleichzeitig am zurückhaltendsten sind, wenn es um finanzielle Unterstützung geht, und dann die Lösung in einer Trennung von Netz und Betrieb sehen. Nein, das ist nicht die Lösung, sondern: Investitionen, Investitionen, Investitionen!“ Wer es ernst meine mit der Förderung der Eisenbahn, „der muss uns unterstützen und nicht die Debatte auf Nebenkriegsschauplätze ablenken. Die Eisenbahn und vor allem die Eisenbahner:innen haben es verdient."

Wie aber sichert man die auskömmliche Finanzierung? Auch hier formulierte der inzwischen parteilose Minister eine klare Position: „Ich setze mich für einen Infrastrukturfonds ein, weil der momentane Hochlauf der Investitionen nicht gestoppt werden darf und man nicht jedes Jahr als Bittsteller im Finanzministerium auftreten muss.“ Deutschland müsse seine Infrastruktur auf Vordermann bringen. „Wir sind ein Transitland, wir sind auf Mobilität und Logistik angewiesen und die Eisenbahn ist ein Herzstück von Mobilität und Logistik.“ Noch sei er im Amt, so Wissing, „und Sie können auf mich zählen und ich weiß, dass ich auf Sie zählen kann.“

Das waren Sätze, die die Teilnehmenden der Bundeskonferenz mit großem Beifall aufnahmen und die auch der EVG-Vorsitzende Martin Burkert ausdrücklich begrüßte: „Wir befinden uns ab sofort im Schulterschluss gegen die Befürworter einer Trennung!“