Die EVG kämpft bereits seit Jahren für mehr Sicherheit in Zügen, Bussen und Verkehrsstationen. Unsere Arbeit zeigt auch bereits Früchte. Auch unsere Kundgebung vor wenigen Tagen in Fulda war ein Erfolg. So haben wir 2011 mit der DB AG die Vereinbarung „sicher unterwegs“ abgeschlossen.

Die zentrale Fachgruppe Lokfahrdienst in der EVG will die ununterbrochene Fahrzeit auf dem Triebfahrzeug (Tfz) auf 4 Stunden und 30 Minuten begrenzen. Als Begründung wird die ständig steigende Belastung im Arbeitsleben, vor allem im psychischen Bereich, genannt. Außerdem müsse den menschlichen Bedürfnissen Rechnung getragen werden.

Die EVG hat das Eisenbahnbundesamt (EBA) aufgefordert, die Eisenbahnverkehrsunternehmen in Deutschland regelmäßig zu kontrollieren. Hintergrund: Dem skandinavischen Zweig der TX Logistik wurde am Montag durch die schwedische Verkehrsbehörde die Genehmigung für den Betrieb von Eisenbahnverkehren in Schweden, Dänemark und Norwegen entzogen. Als Grund wurden mangelhafte Sicherheitsroutinen genannt, unter anderem beim Umgang mit Risiken und bei der Kontrolle von Personal mit sicherheitsrelevanten Arbeitsaufgaben.

Die EVG fordert verstärkte Sicherheitsmaßnahmen auf bestimmten Nachtzugverbindungen. „Es gibt Nachtverbindungen, die unsere Kolleginnen und Kollegen seit langem als Problemzüge identifiziert haben“, sagte der Stellvertretende EVG-Vorsitzende Klaus-Dieter Hommel.

Das Ausschreibungskarussell im Schienenpersonen-Nahverkehr (SPNV) dreht sich immer schneller. Leidtragende sind oftmals die Beschäftigten, deren Arbeitsplätze alle paar Jahre zur Disposition stehen.

Auf der Klausurtagung der Zentralen Fachgruppe (ZFG) Lokrangierführer/ Rangierdienst wurden aktuelle Themen beraten.