Meldungen

NE-Bahnen: Auf dem Weg zu neuen Kernforderungen

NE-Bahnen: Auf dem Weg zu neuen Kernforderungen

Auch bei den NE-Bahnen muss es „fair nach vorne“ gehen. Während die (vorgezogene) Tarifrunde mit der DB AG noch andauert, werfen wir bereits einen Blick auf 2021: Mit welchen Kernforderungen gehen wir in die Tarifrunde bei den NE-Bahnen, welche tarifpolitischen Ziele sollen in den nächsten Jahren weiterentwickelt werden? Mit diesen Fragestellungen befasste sich die jüngste Zukunftswerkstatt.

Die Schiene in Mecklenburg-Vorpommern kann mehr

Die Schiene in Mecklenburg-Vorpommern kann mehr

Die EVG spricht sich für eine Stärkung des Schienenverkehrs in Mecklenburg-Vorpommern aus. „Die Schiene ist der klima- und umweltfreundlichste Verkehrsträger. Ob Güterverkehr, Personennah- oder Fernverkehr: Mehr Schiene tut M-V gut“, sagte der Stellvertretende EVG-Vorsitzende Martin Burkert bei einem Gespräch mit Verkehrsminister Christian Pegel in Schwerin. Die EVG legte in dem Gespräch eine Reihe von Vorschlägen und Forderungen vor.

Ortsverbände Südwestfalen und Bonn/Rhein-Sieg fordern dringenden Infrastrukturausbau auf beiden Rheinstrecken

Ortsverbände Südwestfalen und Bonn/Rhein-Sieg fordern dringenden Infrastrukturausbau auf beiden Rheinstrecken

Akute Kapazitätsengpässe auf den beiden Rheinstrecken und eine leistungsfähige Schieneninfrastruktur im Großraum Siegen mit einem KLV-Terminal (Kombinierter-Ladungs-Verkehr) in Kreuztal. Die Siegstrecke, mit einem kurzen eingleisigen Abschnitt zwischen Blankenberg (Sieg) und Merten (Sieg) sowie nicht KLV-fähigen Tunneln, könnte ein Bypass sein. Deren Ausbau ist im Bundesverkehrswegeplan enthalten.