Die Arbeitgeberseite hat erneut die von der EVG-Tarifkommission beschlossenen Kernforderungen abgelehnt. Eine Erweiterung des EVG-Wahlmodells, der Ausbau der betrieblichen Altersvorsorge, die Wissensvermittlerprämie sowie den Abschluss eines Tarifvertrages zum Fonds „Wohnen und Mobilität“ bezeichnete er als „überzogen“.
Am vergangenen Freitag hat die konstituierende Sitzung des neu gewählten Landesverbandsvorstands der EVG Niedersachsen stattgefunden. Die stimmberechtigten Mitglieder wählten Torsten Rathsmann (DB Training; Vorsitzender des Besonderen Personalrats Nord) zum neuen Vorsitzenden. Als stellvertretender Landesvorsitzender wurde Rainer Deters (Betriebsratsvorsitzender DB Netz Osnabrück) wiedergewählt.
Rund 300 Kolleginnen und Kollegen haben sich seit Dezember 2021 an der Belastungsabfrage der EVG Fraktion im GBR DB Fernverkehr beteiligt. Diese Beteiligung und die Inhalte eurer Rückmeldungen offenbaren massive Probleme: zu knapper Personaleinsatz. In einzelnen Fällen konnte die EVG Fraktion den Arbeitgeber so bereits auf kurzfristige Personalausfälle aufmerksam machen, daraufhin wurde direkt nachgesteuert!
Wir wollen Antworten auf unsere Fragen nach der Zukunft unserer Arbeitsplätze! Unter diesem Motto haben sich zahlreiche Kolleginnen und Kollegen am Donnerstag vor der DB Cargo Zentrale in Mainz versammelt. Hintergrund: Das Unternehmen will das Operation Center (OC) aus dem Rhein-Main-Gebiet nach Duisburg verlagern. Und damit auch 150 Arbeitsplätze.
Liebe Kolleginnen, liebe Kollegen, leider müssen wir auf Grund der Corona-Pandemie die für dieses Jahr geplante Israel Reise absagen. In diesem Jahr mussten angedachten Fahrten dieser Art sehr kurzfristig abgesagt werden.
Im Urteil des Bundesverfassungsgerichtes aus 2017 (Urteil vom 11. Juli 2017 – 1 BvR 1571/15) gibt es die Aussage, dass bestimmte Tarifverträge, trotz Tarifeinheit, nicht verdrängt werden. Die Verdrängung darf sich nicht auf „längerfristig angelegte tarifliche Ansprüche erstrecken, auf die sich Beschäftigte in ihrer Lebensplanung typischerweise einstellen und auf deren Bestand sie vertrauen können.“
Die einsturzgefährdete Rahmedetal-Brücke hängt durch ihre Sperrung die Region Südwestfalen als Wirtschaftsstandort mehr und mehr ab. Die A45 (Sauerlandlinie) steht als Lebensader für Südwestfalen kaum noch zur Verfügung. Der EVG-Ortsverband Südwestfalen sieht darin einen weiteren Anlass, den Ausbau der Schiene massiv voranzutreiben.
Der Ortsverbandsvorstand Trier am vergangenen Freitag zu seiner ersten gemeinsamen Sitzung zusammengekommen. In der hybrid durchgeführten Veranstaltung wurde der Haushaltsplan für dieses Jahr diskutiert und verabschiedet.
Die Hauptstadt-EVG lässt den Worten Taten folgen. Unsere Gewerkschaft will noch stärker in das politische Geschäft vordringen, ins Gespräch kommen und Rahmenbedingungen verbessern.
Wir wollen Antworten auf unsere Fragen! Die DB Cargo AG will das Operation Center (OC) aus dem Rhein-Main-Gebiet nach Duisburg verlagern. Und damit auch 150 Arbeitsplätze. Welche Lösungen gibt es für die rund 150 Kolleginnen und Kollegen und ihre Familien?