Die zentrale Fachgruppe Lokfahrdienst in der EVG will die ununterbrochene Fahrzeit auf dem Triebfahrzeug (Tfz) auf 4 Stunden und 30 Minuten begrenzen. Als Begründung wird die ständig steigende Belastung im Arbeitsleben, vor allem im psychischen Bereich, genannt. Außerdem müsse den menschlichen Bedürfnissen Rechnung getragen werden.
Der Arbeitgeber erläuterte der Tarifkommission die wirtschaftliche Situation der DB Dialog GmbH. Er verwies besonders auf die Wirkung von Sonderaufgaben wie Streik und Unwetter. Er zeigte auch die zu erwartenden Probleme in 2015 bei DB Vertrieb und DB Fernverkehr auf.
Die EVG hat in der Tarifverhandlung mit der DB AG am Montag ihre Forderung nach einer einheitlichen Entgelterhöhung bekräftigt. Die EVG verlangt 6 %, mindestens aber 150 Euro im Monat für alle Beschäftigten. Dies gilt auch für die Beschäftigten der Dienstleistungsunternehmen. Auch fordert die EVG einen Tarifvertrag zur zukunftsfähigen Weiterentwicklung der Funktionsgruppen und des Entgeltsystems.
Es ist ein Dauerbrenner in der (schienen-)verkehrspolitischen Diskussion: es gebe zu wenig Wettbewerb auf der Schiene. Doch woran wird das eigentlich gemessen? Und: wann gäbe es denn eigentlich „genug“ Wettbewerb auf der Schiene? Unser Schnappschuss aus Gera zeigt: Es geht längst sehr bunt zu auf dem deutschen Schienennetz. Die drittgrößte Stadt Thüringens wird von mittlerweile drei Eisenbahnverkehrs-Unternehmen (EVU) angesteuert.
Die Tarifverhandlungen zwischen der EVG und der DB AG werden am kommenden Montag (09.03.) fortgesetzt. Die Verhandlungsdelegationen treffen sich um 10 Uhr in Berlin. Zuvor finden am Donnerstag Sondierungen zwischen beiden Seiten statt. „Wir haben ein komplexes Programm abzuarbeiten“, betonte die Verhandlungsführerin der Gewerkschaft, EVG-Vize Regina Rusch-Ziemba.
Die EVG hat bei der Harzer Schmalspurbahn (HSB) einen sehr guten Tarifabschluss erzielt. Erreicht wurde vor allem, dass alle Kolleginnen und Kollegen des Zugpersonals eine Fahrentschädigung bekommen. Am Sonntag und Montag wurden die Beschäftigten mit einer Flyer-Aktion über die Ergebnisse informiert.
Hast du nicht Lust die EVG-Betriebsgruppe von der Abellio Rail zu unterstützen? Wir setzen politische Akzente, lösen Probleme im Betrieb und verhandeln deinen Tarifvertrag. Bei jeder Tarifverhandlung sind unsere Mitglieder aktiv eingebunden - von der ersten Idee bis zum Abschluss des Tarifvertrags.
Bei den Wahlen zur Hauptschwerbehindertenvertretung wurde Helmut Bourguignon gewählt. Zu seinen Stellvertretern wurden Udo Held, Helmut Muth, Wilfried Mechler, Udo Pellner und Michael Haller gewählt.
Die zuständigen EVG Tarifkommissionen von der Westfalen Bus GmbH (WB), der Busverkehr Rheinland GmbH (BVR), der Busverkehr Ostwestfalen GmbH (BVO) sowie der Nahverkehr Ostwestfalen GmbH (NVO) haben beschlossen, die Verhandlungen zur Einkommensrunde 2015 mit einer gemeinsamen Forderung durchzuführen.
In der Verhandlung am Montag überreichte der Arbeitgeber ein erstes Angebot, das für die Tarifkommission unzureichend und nicht verhandelbar war.