Die Berliner EVG sieht im möglichen neuen Koalitionsvertrag positive Entwicklungen für den öffentlichen Verkehr. CDU und SPD hatten sich am Wochenende auf einen Pakt verständigt. Nun müssen noch Parteitage bzw. die Mitglieder abstimmen.
Der März hatte es in sich. Tarifrunde, Demo in Berlin, Warnstreik, dazu noch der Internationale Frauentag. Diese Themen prägen natürlich auch die April-Ausgabe der imtakt, die in den kommenden Tagen ausgeliefert wird.
Am 1. Mai kann eine neue Epoche im Nahverkehr beginnen. Ein Land, ein Ticket, ein Preis: Der Bundesrat hat durch seine finale Zustimmung zur Änderung des Regionalisierungsgesetzes den Weg für das 49-Euro-Deutschlandticket frei gemacht. Der Verkauf des Tickets ist am 03.04.2023 wie geplant gestartet.
Am 27.03. haben wir ab 06:30 Uhr gemeinsam mit den Kollegen der Betriebsgruppen Neustrelitz den Arbeitskampf am Bahnhof Neustrelitz durchgeführt.
Am 27.03.2023 wurden alle Beschäftigten im Geltungsbereich der Tarifrunde 2023 zum Warnstreik aufgerufen. Auch wir in Rheinland-Pfalz konnten in einem neuen Maß unsere Mitglieder in den bestreikten DB-Betrieben, aber auch bei den NE-Bahnen, wie beispielsweise bei der vlexx, mobilisieren.
Die EVG Rheinland-Pfalz hat am 24.03.2023 über 60 Delegierte zur Wahlkreiskonferenz nach Mainz eingeladen. Aufgabe der Wahlkreiskonferenz ist normalerweise die Wahl der Gremien und Vorstände, zum Beispiel in den Ortsverbänden oder Betriebsgruppen.
Für die Ortsfrauenleitung Kassel war schon vor Beginn des Jahres 2023 klar: Dieses Jahr veranstaltet sie eine öffentlich-wirksame Aktion zum Internationalen Frauentag. Gesagt, getan!
In einem offenen Brief hat sich die Zentrale Fachgruppe NE-Bahnen an die EVG-Mitglieder aller Eisenbahn- und Verkehrsunternehmen der Tarifrunde 2023 gewandt.
Husten, Schnupfen, Heiserkeit: Wer sich in letzter Zeit nicht wohlfühlte, musste sich nicht im Wartezimmer quälen, sondern konnte sich telefonisch krankschreiben lassen. Ab 1. April ist das nicht mehr möglich.
Bereits in den frühen Morgenstunden begannen in und um Hannover die Warnstreikaktivitäten. Zahlreiche Stellwerke, Werkstätten und Zugrangierer, Busfahrer und viele weitere Eisenbahnerinnen und Eisenbahner hatten ihre Arbeit niedergelegt. Ergebnis: Leere Anzeigentafeln und Haltestellen.