Seit dem 15. Mai 2020 ist die EVG-Geschäftsstelle Hamm wieder für den Publikumsverkehr geöffnet. Dies natürlich mit den notwenigen Abstands- und Hygienemaßnahmen.
„Wenn die Allianz pro Schiene nicht schon von uns erfunden worden wäre, müsste man sie jetzt erfinden. Das Bündnis ist in den vergangenen zwei Jahrzehnten zu einem echten Hotspot der verkehrspolitischen Debatte geworden.“ Mit diesen Worten gratuliert der stellvertretende EVG-Vorsitzende Martin Burkert der Allianz pro Schiene zum 20. Geburtstag.
Wegen der häufig schlechten Arbeitsbedingungen und Unterbringungen von Beschäftigten in der Ernte und auf Schlachthöfen hat der Deutsche Gewerkschaftsbund (DGB) in Duisburg eine Pop-Up-Aktion vor dem DGB-Haus durchgeführt. Der EVG-Ortsverband Duisburg beteiligte sich an dieser Aktion.
Bunte Bänder, Mund-Nasen Bedeckungen und viele Transparente zogen an diesen wunderschönen Sonntagnachmittag die Blicke von Passant*innen quer durch Berlin auf sich. Auch die EVG Berlin beteiligte sich an der Aktion.
Auch im 2. Halbjahr führen wir wieder Rentenberatungen in Freiburg durch. Bedingt durch die Corona-Pandemie in einer abgewandelten Form.
Das Konjunkturprogramm der Bundesregierung setzt auch aus bildungspolitischer Sicht wichtige Akzente. In ihm finden sich auch Maßnahmen wieder, auf die DGB und EVG gedrängt haben und die damit nun auch finanziell unterfüttert werden.
In den nächsten Monaten werden immer wieder neue Komponenten des Tarifabschlusses bei der Erfurter Bahn (EB)/ Süd-Thüringen-Bahn (STB) und Abellio wirksam.
34 Eisenbahnverkehrsunternehmen und Aufgabenträger haben in dieser Woche die Deutschlandtarifverbund-Gesellschaft gegründet. 2022 soll der Tarifverbund starten.
Leider gibt es in Bayern immer noch kein Tariftreuegesetz - eine Schande oder eine riesengroße Sauerei, wie es Jürgen Söll, der EVG-Betriebsgruppen-Vorsitzende ausdrückt. Erneut sehen sie bei der OVF die Gefahr, dass sie bei der Ausschreibung der Linie wiederum nicht zum Zuge kommen, weil bei Ausschreibungen immer nur „der Günstigste" bzw. „der Wirtschaftlichste" zum Zuge kommt.
Viele Eisenbahnunternehmen betreiben keine gesamthafte und auf die Zukunft ausgerichtete Personalpolitik. Deswegen fehlt es überall an Lokführerinnen und Lokführern. Verlässlichkeit durch Sicherheit erfordert beste Ausbildung und abgestimmte Personalplanung.